韓国の旧統一教会本部に家宅捜索 日韓海底トンネル構想だ
韓国の旧統一教会本部に家宅捜索 李在明政権閣僚に金品渡していた疑い。この問題は日韓海底トンネル構想と直結している。
世界平和統一家庭連合・旧統一教会が韓国の李在明政権の閣僚に金品を渡していたなどとして、警察が教団本部に家宅捜索に入ったことがわかりました。
旧統一教会をめぐっては、教団の元幹部が韓国の前海洋水産相ら複数の与党議員に過去に金品を渡していた疑いがもたれています。
この疑惑をめぐり警察は15日朝、教団本部など10か所に家宅捜索に入ったことを明らかにしました。
今回の疑惑は、尹錫悦前大統領の側近への政治資金提供事件の捜査過程で教団元幹部が供述したことから発覚したと韓国メディアは伝えています。
ただ、元幹部は12日に行われた公判で「会ったことがない人に金品の提供はできない」などとこれまでの供述を覆したということです。
一方、疑惑を受け前海洋水産相は金品の受け取りについて「事実無根」としながらも先週、辞任しています。
韓国の旧統一教会本部に家宅捜索 李在明政権閣僚に金品渡していた疑い(日テレNEWS NNN) - Yahoo!ニュース
みんなのコメントから抜粋 日韓海底トンネル構想と直結している。
この問題は日韓海底トンネル構想と直結している。教会の創始者・文鮮明氏が提唱したこのトンネルプロジェクトは関連団体が九州北部に東京ドーム11個分以上の土地を取得し、すでに100億円以上を投入しており、その原資の多くは日本人信者からの献金。今回の疑惑では、教会側が田載秀前海洋水産相らに金品を提供した目的の一つがこの日韓トンネル実現のための働きかけだったと報じられている。つまり、韓国政界へのロビーが日本人被害者の献金で賄われていた可能性が高いということ。
さらに日本側では自民党議員複数人がトンネル推進団体の顧問や会長を務めていた接点が指摘されている。これからの捜査でこの構造がさらに明らかになるかもしれない。日本での献金被害が海外ロビーに使われていたとしたら徹底究明が必要であり、政界の癒着は日韓両方で問題意識を持たなければいけない。
報道によると、旧統一教会の友好団体である「国際ハイウェイ財団」やその前身団体が、日韓トンネル構想の実現に向けて、九州北部(佐賀県や長崎県対馬市など)で広大な土地を取得しています。
土地の規模: 取得された土地は少なくとも計約46万平方メートル(東京ドーム約10個分)に相当するとされています。
投入資金: 毎日新聞の報道などでは、教団創始者である文鮮明氏の発言録から、日韓トンネルに100億円以上が投入されたことが判明しています。
資金源: これらの資金の多くは、日本人信者からの多額の献金が充てられた可能性が高いとされています。
このプロジェクトは、旧統一教会の創始者が提唱した「国際ハイウェイ構想」の一部であり、教団にとって重要な「悲願」の一つとされています。一方で、この構想自体は総工費10兆円とも試算される巨大プロジェクトであり、その実現可能性については懐疑的な見方もあります。
国際ハイウェイ構想
日韓トンネルプロジェクトを推進する国際ハイウェイ財団
国際ハイウェイ財団は、日韓トンネルとベーリング海峡構想による平和統一世界の実現を目指し、調査・研究・開発団体、機関等に対する助成をおこない、世界の繁栄に寄与 ...
国際ハイウェイ財団
構想「国際ハイウェイプロジェクト」を提唱した。会議に出席した西堀栄三郎が、文の構想を日本に持ち帰った。 1982年4月、国際ハイウェイ建設事業団が設立。
統一教、すでに土地も取得…100兆ウォン「韓日海底トンネル」に執着する理由
こんなトンネル要らねえよ❗
さっさと閉じてしまえ😡
"統一教、すでに土地も取得…100兆ウォン「韓日海底トンネル」に執着する理由" https://t.co/3MQQmbf9bb
麻生セメントが永遠に儲かるトンネル〜
— LILIKA LILIKA (@kachim153248751) December 15, 2025
海底トンネルと言えば麻生太郎ですね。 pic.twitter.com/GljQgwc740
— マンマベーヤ (@manmadonbe) December 15, 2025
みんなのコメント
トンネルの話は有名な話だったと思うが、ここでは知らない人が多いような感じですね。戦前の弾丸特急思想からのルート設定の想定ルートの一つです。見方によっては、その当時から『統一教会の影が会った』となりますね。
海底トンネルを自前で作れば、いくらでも日本からカネを持ち込める、ある意味金銭の密輸がし放題だものな、統一教会にとって日本の信者は世界最大の金づる、そこから大量かつ違法にカネを運べるなら、海底トンネルに固執、執着するのは無理も無い。
いち宗教家が国と国を繋ぐトンネルを作るなんておこがましいにも程がある。危険な工事、危険な道、危険な宗教を繋ぐメリットが存在しない。断固判断です。
唐津から釜山って地図でみてごらん。東京から豊橋くらいあるよ。そんな距離を海底トンネルでなんて恐ろしくてとてもじやないけど通行できない。もし何かの事故や漏水、地震があったら何百人か下手すると千人以上が海の底で苦しみながら、、、
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